Подводная лодка С-36

Средняя торпедная дизель-электрическая подводная лодка проекта 633 стала дальнейшим развитием кораблей 613 проекта.
Проект 633 был разработан в ЦКБ-112 (ЦКБ «Лазурит») под руководством Главного конструктора З.А. Дерибина.

Подводные лодки этого проекта были предназначены для нанесения торпедных ударов по транспортным и боевым кораблям при действии на морских коммуникациях и у баз противника, ведения оперативной разведки, постановки минных заграждений из торпедных аппаратов.
В отличие от проекта 613, на подлодках этого проекта был увеличен боезапас торпедного и минного вооружения, установлено новое гидроакустическое и радиотехническое оборудование, снижена шумность главной энергетической установки.

Также были увеличены предельная глубина погружения (с 200 до 300 м) и наибольшая глубина срельбы из торпедных аппаратов (с 30 до 80 м), количество торпедных аппаратов (с шести до восьми единиц) с соответствующим увеличением боезапаса, автономность (с 30 до 60 суток) и скорость хода под РДП (работы дизелей под водой) (с 5,5 до 10 уз).
Корпус подводной лодки был разделен прочными переборками на семь отсеков.
Топливно-балластные цистерны были оборудованы кингстонами. Схема системы воздуха высокого давления позволяла продувать все цистерны из концевых отсеков.
Всего для флота СССР было построено 22 подводных лодки данного проекта:
С-4,6, 7, 9, II, 28, 34, 36, 37, 38, 41, 49, 53, 57, 101, 128,212, 323, 350,351.352,354.

Две подводные лодки проекта 633 — С-128 и С-49 — прошли модернизацию по проекту 633РВ.
В 1963 году техническую документацию по проекту 633 передали Китайской Народной Республике (построено более 80 лодок), а после и Корейской Народно-Демократической Республике (построено около 20 лодок).
Начиная с 1966 года подводные лодки проекта 633 продавались Алжиру (2 шт.), Болгарии (2 шт.), Египту (9 шт.) и Сирии (2 шт.).