| Страна: | СССР |
| Год постройки: | 1955-1957 |
| Завод: | «Судомех» (г. Ленинград) |
| Водоизмещение (т): | |
| — надводное | 406 |
| — подводное | 504 |
| Размеры (м): | |
| — длина | 56,6 |
| — ширина | 4,5 |
| — осадка | 3,6 |
| Скорость хода (узлов): | |
| — надводная | 16 |
| — подводная | 15 |
| Дальность плавания (миль): | |
| — надводная | 3150 (10 уз) |
| — подводная | 360 (3,5 уз) |
| Глубина погружения (м): | |
| — рабочая | 90 |
| — предельная | 120 |
| Запас плавучести (%): | 28,3 |
| Силовая установка: | трехвальная дизельная |
| Вооружение: | 4х533 мм торпедных аппарата (4 торпеды) |
| Запас жидкого кислорода (т): | 8,5 |
| Запас химического поглотителя (т): | 14,9 |
| Экипаж (человек): | 33 |
Малая торпедная подводная лодка М-296 проекта А615 была оснащена единой дизельной энергетической установкой для надводного и подводного хода. Для работы дизельных двигателей в подводном положении на борту подводной лодки М-296 имелся запас жидкого кислорода и твердый известковый поглотитель углекислоты.
До 1956 года вооружались 25-мм зенитной артиллерийской установкой.
Проект А615 был разработан ЦКБ-18 под руководством главного конструктора А.С.Кассациера.
Всего было выпущено 29 подводных лодок проекта А615.
При эксплуатации подводных лодок проекта А615 в 1955-1957 годах из-за наличия на борту жидкого и газообразного кислорода произошел ряд аварий, в том числе приведших к гибели двух таких кораблей.
С 1958 года эксплуатация подлодок проекта А615 при работе дизелей по замкнутому циклу было запрещено.
Подводные лодки проекта А615 эксплуатировались в составе ВМФ СССР до конца 1960-х годов.
Понравилась статья? Будьте в курсе новых выпусков!
