Эсминцы УРО типа «Arleigh Burke»

Эскадренные миноносцы типа «Arleigh Burke» (Арли Бёрк) — тип эскадренных миноносцев УРО (с управляемым ракетным оружием) четвёртого поколения.

Название типу было дано по головному кораблю, эсминцу УРО «Arleigh Burke», названному в честь американского адмирала Второй мировой войны Арли Альберта Берка.

Cегодня эсминцы УРО типа «Arleigh Burke» являются единствен­ными представителями этого класса в американском флоте.

Это мощные многофункциональные боевые ко­рабли, система вооружения которых построена вокруг комплекса «Aegis» с РЛС AN/SPY-1D, имеющей фазиро­ванную антенную решетку и опро­бованной на крейсерах УРО типа «Ticonderoga».

При проектировании, а затем и строительстве эскадренных миноносцев типа «Arleigh Burke», конструкторы проекта попытались реализовать выдвинутое флотом США обоснование этого типа: создать корабль, имеющий 3/4 возможностей ракетных крейсеров типа «Тикондерога» за 2/3 цены последних.

Задачи эсминцев УРО типа «Arleigh Burke»

Основным предназначением эсминцев УРО типа «Arleigh Burke» являет¬ся:
— нанесение ударов по береговым объектам противника крылатыми ракетами;
— придание боевой устой¬чивости авианосным и корабельным ударным группам;
— обеспечение ПВО соединений кораблей и конвоев, а также отдельных кораблей и судов;
— борьба с надводными кораблями и подводными лодками противника.

Второстепенными задачами кораблей этого типа являются:
— обеспечение морской блокады тех или иных районов;
— артиллерийская поддержка десантных операций;
— слежение за кораблями противника;
— участие в поисково-спасательных операциях.

История создания эсминцев типа «Arleigh Burke»

В 1980 году командование ВМС США начало предварительные перегово­ры с семью компаниями по вопросу создания нового эсминца УРО, а к 1983 году количество претендентов сократилось до трех. Наконец, 3 апреля 1985 года компания «Bath Iron Works», вошедшая затем в состав корпорации «General Dynamics», получила контракт стоимостью 321,9 млн долларов на постройку головного корабля типа. Общая сто­имость постройки первого эсминца была оценена в 1,1 млрд долларов и еще 778 млн долларов — на закупку для него вооружений.
Эсминец УРО «Arleigh Burke» (DDG-51) был заложен на верфи компании «Bath Iron Works» в г. Бат, штат Мэн, 6 декабря 1988 года, спущен на воду 16 сентября 1989 года, а вошел в боевой состав флота 4 июля 1991 года.
Назван в честь адмирала Арли Альберта Берка (1901 – 1996 годы), воевавшего на Тихом океане во время Второй мировой войны.
Крестной матерью корабля стала супруга адмирала Арли Берка, самого прославленного среди командиров американских эсминцев Второй мировой войны и командующего ВМС США при пре­зиденте Дуайте Эйзенхауэре. Сам адмирал Берк присутствовал на церемонии ввода корабля в состав Атлантического флота 4 июля 1991 года в Норфолке.
До принятия эсминца в строй его боевые системы испытывались в Марстонмуре, штат Нью-Джерси, а двигатель — в Филадельфии, штат Пенсильвания. Результаты испытаний привели к решению о серийном производстве кораблей типа Arleigh Burke.
Позже к постройке эсминцев была под­ключена верфь «Ingalls Shipbuilding» (г. Паскагула, штат Миссисипи).
Корпуса кораблей серии впервые за многие годы в американской судостроительной практике стали изготавливаться практически целиком из высокопрочной стали, с применением лишь отдельных узлов и секций из алюминия, в частности, труб газотурбинных установок и грот-мачты.
Разработанный для эсминцев данного проекта новый корпус имеет полные обводы в носовой части и малый развал надводных ветвей носовых шпангоутов, чем заметно отличается от своего предшественника — проекта эсминцев типа «Спрюэнс». Как считают разработчики проекта эсминцев «Арли Берк», несмотря на некоторый рост сопротивления воды, эта форма корпуса имеет лучшие мореходные качества. Положительные качества эсминцев «Арли Берк» заключаются в большей плавности и малости размахов качки, умеренности заливания и забрызгивания, малых углах крена корабля на циркуляции.
Корпус эсминца выполнен низкосидящим.

Корпуса кораблей разделены с учётом рациональности водонепроницаемыми переборками, доходящими до верхней палубы, на 13 отсеков и имеют двойное дно на всём своём протяжении. Через весь корабль проходят две непрерывные палубы, не считая верхней. В нижних палубах имеется сквозной проход, позволяющий экипажу занимать боевые посты, не выходя для этого на верхнюю палубу.

Список эсминцев типа типа «Arleigh Burke»

Боевой путь эсминца УРО «Arleigh Burke» (DDG-51)

1992 год — проходил ходовые испытания и испытания боевых систем в море.
1993 год — участвовал в операции Provide Promise.
1995 год — эсминец прибыл в Средиземное море и участвовал в обеспечении воздушной безопасности Боснии и Герцеговины.
1998 год — в течение своего третьего морского похода посетил Средиземное, Адриатическое, Красное и Чёрное моря, как участник многочисленных военно-морских учений с участием ВМС США.
2000-2001 годы — в течение четвёртого дальнего похода нёс службу в Средиземном и Красном морях и в Персидском заливе, обеспечивая исполнение санкций ООН против Ирака и проводя совместные военно-морские учения с партнёрами США в военно-стратегической сфере.
2003 год — вместе с другими кораблями авианосной ударной группы, сформированной вокруг авианосца «Теодор Рузвельт», участвовал в операции «Несгибаемая свобода». В течение этого боевого похода, который длился с января по июнь 2003 года, эсминец наносил удары по целям в Ираке с помощью крылатых ракет «Томагавк», сопровождал торговые и вспомогательные военные суда, а также боролся с пиратством в Аденском заливе.
2007 год – эсминец был привлечен к антипиратским операциям в Сомали.
В настоящее время корабль входит в состав 2-й эскадры эсминцев и входит в состав авианосной ударной группы авианосца «Теодор Рузвельт».

Модификации эсминцев типа типа «Arleigh Burke»

Эсминцы УРО типа «Arleigh Burke» имеют три модификации (в ВМС США используется термин «Flight»).
К первой, «Flight I», отно­сится 21 корабль с тактическими номерами с DDG-51 по DDG-71, которые переданы флоту в период с июля 1991 по сентябрь 1997 года. Их отличительной особенностью стало отсутствие ангаров для вертоле­тов — имелась только вертолетная площадка с минимальным набо­ром технических средств.
Вторая модификация, «Flight II», — менее многочисленна, включает только семь кораблей (тактические номера с DDG-72 по DDG-78), передавав­шихся ВМС США с февраля 1998 по октябрь 1999 года. Они отличались от предыдущей группы кораблей несколько модифицированным радиотехническим вооружением.

На трёх четвертях длины корпуса эсминцев Flight II была увеличена толщина металлической обшивки, была улучшена эффективность расходования топлива за счёт внесения изменений в конструкцию носовой части судна.
Конструкция гребных винтов также была улучшена для снижения уровня кавитационного шума. Кроме того, были расширены жилые помещения эсминцев серии для размещения личного состава авиагруппы, а также женщин-военнослужащих.
С целью увеличения боевой живучести в корпусе корабля были дополнительно установлены пять бронированных переборок.

Третья модификация, «Flight IIА», начинается с ЭМ УРО «Oscar Austin» (DDG-79), переданного флоту в авгу­сте 2000 года, и уже достаточно сильно отличается от кораблей предыдущих модификаций. Это даже вызвало в свое время дискуссию о возмож­ности выделения их в новый тип. Однако эсминцы были все же сведены лишь в новую модификацию.

Корабли «Flight IIА» имеют кор­пус на 1,5 м длиннее — в основном вследствие установки стацио­нарного ангара на два вертолета. Серьезные изменения претерпел комплекс бортового вооружения. Так, корабли получили новую моди­фикацию 127-мм артустановки Мк45 Mod4, имевшую ствол 62 калибра — вместо 54 калибров на более ранних кораблях (впрочем, первые два ЭМ УРО третьей модификации имели все еще орудия Mk45 Mod1).

Первые два корабля этой модификации получили кормовую установку вертикального пуска на три ячейки больше (64 вместо 61), а с третьего корабля «Flight IIА» стали получать и вторую, носовую, расши­ренную УВП — на 32 ячейки вместо 29 ячеек на предыдущих кораблях. Зато были убраны две счетверен­ные ПУ противокорабельных ракет Harpoon и буксируемая антенна гидроакустической станции AN/ SQR-19B(V)1 TACTAS.
Корабли этой модификации вооружены модерни­зированным комплексом ПВО/ПРО, способным бороться с баллистиче­скими ракетами.

Начиная с ЭМ УРО «Mustin» (DDG-89), на кораблях стали устанавливаться дымоходы.

Использование технологии Стелс в эсминцах типа «Arleigh Burke»

Кроме того, данные эсминцы являются одними из первых американских надводных кораблей, при проектировании которых были активно использованы технологии уменьшения заметности «стелс».
Эскадренные миноносцы типа «Арли Берк» — первые корабли в ВМС США, у которых в результате создания архитектуры надстроек, выполненных по технологии Стелс (с острыми рёбрами, для большего рассеяния радиоволн) и применения поглощающих энергию радиоизлучения покрытий существенно снижена эффективная площадь рассеяния.

В целях уменьшения теплового поля дымовые трубы эсминцев оснащены специальными смесительными камерами, в которых выхлопные газы смешиваются с холодным воздухом. Уменьшение теплового поля кораблей достигнуто способом изоляции горячих участков благодаря использованию системы воздушного охлаждения отработавших газов.