Униформа Кригсмарине — часть 3

Униформа Кригсмарине — часть 1
Униформа Кригсмарине — часть 2
Нарукавные знаки различия
Знаки различия для камуфляжной и рабочей формы одежды
Погоны Kriegsmarine
Эполеты Кригсмарине
Нагрудные знаки Кригсмарине

Нарукавные знаки различия

Важнейшими, специфически флотскими, знаками различия адмиралов, офицеров и чиновников флота были нарукавные галуны, которые нашивались вкруговую на рукава сюртуков, тужурок, а также синих вечерних полуфраков. Следует отметить, что на стандартном темно-синем кителе носились либо галуны (чаще), либо погоны. На старомодных же сюртуках нарукавные галуны соседствовали с погонами или эполетами.
Прежде всего, сочетания галунов были общепринятыми, английского типа, так же, как и рисунок на них – тканый продольный рельеф из гладких и зерненых полосок разной ширины.
Узкий галун 9-мм имел гладкую, чуть-чуть выпуклую полоску посередине и двойную тонкую зернёную кайму по краям.
Средний галун 16-мм, будто составленный из двух узких, разделялся посередине одинарной зернёной полоской.

Адмиральские галуны шириной 52 мм состояли из тройного среднего рельефа — между выпуклых полосок проходило 5 тонких зернёных; края окаймлялись двойным зернением.
Расстояние между галунами на рукаве составляло около 4 мм.
От низа галунов до края рукава было от 6 до 12 см.
Звездочки или эмблемы нашивались на 3 см выше галунов, эмблемы фенрихов находились в 12 — 14 см от конца рукава тужурки.
Адмирал (Admiral) и Генерал-адмирал (Generaladmiral ) носили три средних и широкую нашивки. Генерал-адмирал в должности командующего флотом и гроссадмирал носили четыре средних нашивки над  широкой.
Символом чина гроссадмирала был фельдмаршальский жезл с золотыми наконечниками, усеянный золотыми орлами.
Вице-адмирал (Vizeadmiral):  два средних галуна над широким.
Контр-адмирал (Konteradmiral):  над широким галуном один средний.
Офицеры флота:
Коммодор (Kommodore) — полагалась адмиральская фуражка и двойной аксельбант на полную форму.
Капитен цур зее (Kapitän zur See , капитан I ранга) — четыре средних галуна. Если капитен цур зее находился на адмиральской должности, например, командуя флотилией малых кораблей, то он мог именоваться коммодором и носить на рукавах — по некоторым англоязычным источникам — широкий адмиральский галун.
Фрегаттен-капитан (Fregattenkapitän, капитан 2 ранга) — средний, узкий и два средних галуна внизу.
Корветтен-капитан (Korvettenkapitän, капитан 3 ранга) — три средних галуна.
Капитан-лейтенант  (Kapitänleutnant) — между двух средних галунов нашивался узкий.
Обер-лейтенант (Oberleutnant zur See) — два галуна.
Лейтенант (Leutnant zur See) носил один средний галун.

У офицеров и адмиралов корабельной службы над галунами нашивали пятиконечную вышитую звездочку лучом вверх — почти как в РККФ.

Остальные службы имели следующие эмблемы:
— инженерная служба — эмблема в виде зубчатого колеса с шестью спицами и 16-20 зубцами;
—  торпедно-техническая служба — торпеда поперек колеса;
— служба связи – молния;
— медицинская служба — жезл Эскулапа, обвитый змеей;
— административная служба — обвитый двумя змеями жезл Меркурия (кадуцей);
— артиллерийская служба — скрещенные пушечные стволы;
— минеры – архаичного вида якорная мина;
— зенитная артиллерия — крылатый снаряд с пламенем на конце;
— служба технического обеспечения средств связи – зубчатое колесо, наложенное на молнию;
— офицеры резерва – эмблемы сопровождались снизу лавровыми ветвями у корабельных офицеров и дубовыми листьями у специалистов;
— офицеры-капельмейстеры — лира, окруженная петлей галуна, нашитого в виде волнообразного шеврона.

Нарукавные нашивки чиновников офицерского ранга отличались серебряным шитьем галунов и эмблем. Общей эмблемой чиновников флота был орел с опущенными крыльями, под которым имелись особые шитые значки, уточнявшие образовательный ценз.
Администраторы и интенданты носили до трех вышитых шеврончиков: верхний имел удлиненную петлю, охватывавшую средний уголок и накрывавшую нижний.
У преподавателей (инструкторов) под орлом — уголком или в линию – располагались розетки наподобие четырехлепесткового цветка.
У техников были треугольники вершинами наружу.
Весы юристов перекрещивались посередине двумя или тремя мечами эфесами вверх.
Под орлом судовых чиновников был либо один якорь вертикально, либо два накрест.
Половина зубчатого колеса или целое колесо были у машинистов.
Орел лоцманов накладывался на скрещенные якоря.
У дантистов орел сопровождался ромбиками, у аптекарей дополнялся снизу двумя волнистыми
змейками и тупоугольным шеврончиком.

Знаки флотских чиновников, подобно офицерским эмблемам, вышивались на овальном клапане в цвет обмундирования — для удобства нашивания на рукав и технологического упрощения изготовления.

Фенрихи носили эмблемы или звездочки, аналогичные офицерским, но без галунов вокруг рукавов.

Музыканты офицерского ранга носили на обоих рукавах золотые галуны особого вида. Они были не прямыми, а изогнутыми с петлей, внутри которой помешался вытканный золотой нитью знак лиры. Обер-офи-церы носили галуны шириной 9 мм, штабс-офицеры — 16 мм.

Знаки различия для камуфляжной и рабочей формы одежды

На маскировочной одежде знаками различия были, как и у офицеров Сухопутных сил, полоски и дубовые листья зеленого цвета на прямоугольных клапанах черного цвета. Клапаны пришивались на обоих рукавах выше локтя.
Младшие офицеры носили один ряд дубовых листьев и 1 — 3 зеленые полоски, старшие офицеры — два ряда дубовых листьев и 1 — 4 зеленые полоски.

Нашивки адмиралов имели желтый цвет, состояли из одного ряда дубовых листьев и 1-3 полосок. Полоски генерал-адмирала и гросс-адмирала были гораздо шире обычных и дополнялись в первом случае тремя белыми звездочками, а во втором — парой скрещенных жезлов.

Погоны Kriegsmarine

Дополнением к галунам в Кригсмарине были наплечные погоны, которые крепились на шинель, кожаное пальто, а в ряде случаев — на тужурку и сюртук. На белой куртке, на белом полуфраке также крепились погоны. Носили их и на специальной одежде.
Погоны пристегивались хлястиками или втачивались нижним концом в окат рукава.
Конструктивно флотские офицерские погоны не отличались от армейских.

Адмиральские погоны были схожи с погонами генералов Вермахта (сухопутных войск) и Люфтваффе (ВВС). Два толстых золотистых шнура с проложенным между ними серебристым сутажем сплетались в четыре петли по стороне. Чины различались серебристыми четырехконечными звездочками.
Адмирал-инженеры, адмирал-врачи носили золотистые эмблемы своих служб посередине погона, а звезда размещалась ниже эмблемы.
Штаб-офицеры носили плетеные из двойного серебристого сутажа «гусеницы» в пять петель по стороне. Свободная верхняя петля огибала пуговицу, под плетением также был суконный подбой.

Лейтенанты и капитан-лейтенанты (и им соответствующие чиновники) имели погоны из прямого двойного серебристого сутажа в четыре ряда, с флотской пуговицей в скругленном верхнем конце. Подбой сутажа делался из цветного сукна.
Чины различались золотистыми четырехконечными звездочками по оси погона, службы — эмблемами над нижней звездой. Чиновники эмблемы на погонах не носили.
Своеобразно выглядели украшенные золотистой лирой погоны военных капельмейстеров флота.

Между серебристыми полосками сутажа прокладывался, повторяя рисунок прошивки или плетения, тёмно-синий шнур.
Подбой погон оставался синим, как у строевых моряков. На сюртуке погоны и галуны носились одновременно, в других случаях — что-нибудь одно.
Звание обермюзикинспицинта, соответствовавшее армейскому оберстлейтенанту (подполковнику), было среди флотских музыкантов высшим.
Звезды по оси погона обозначали чины.
Строевые чины флота носили темно-синий подбой погон.
У чиновников темно-синий носили чины верховного командования, светло-синий (васильковый) — администраторы и интенданты, аптекари, преподавательский состав не технического профиля. Техники носили черный подбой, такой же имели и машинисты, лоцманы, преподаватели технических дисциплин, судовые чиновники и корабельные офицеры резерва.
Судебные чиновники, военно-морская юстиция, отличались карминно-красным цветом суконного подбоя погон.

Флотские унтер-офицеры с портупеями различались только погонами пятиугольной формы, обшитыми со всех сторон золотистым 10-мм басоном. Посередине погона прикреплялся золотистый металлический якорь у унтеров корабельной службы или эмблема соответствующей службы, наложенная на якорь.

Капелланы были классифицированы как административные должностные лица со статусом офицеров, но без определенного звания и, следовательно, без условных знаков различия.
На их головном уборе был серебряный римский крест между орлом и кокардой, серебряные нагрудные знаки и серебряные пуговицы. Петлицы на воротниках были вышиты серебром и изображали крест над двумя дубовыми ветвями и желудями на фиолетовом фоне.

Эполеты Кригсмарине

Эполеты носили только на сюртуках при полной форме.
Шейка эполета пропускалась под галунный контрпогончик и пристегивалась к плечу пуговицей. Офицерские эполеты изготовлялись из серебристого и золотистого галуна, сутажа и кручения.
Эполет лейтенанта не имел бахромы, обер-лейтенанты и капитан-лейтенанты имели вокруг поля тонкую золотистую бахрому, штаб-офицеры — толстую.

Адмиральские эполеты с «жирной» золотой бахромой имели поле и середину шейки из серебряного галуна.
Золотой якорь и звезды располагались на адмиральских эполетах также, как на офицерских, равно как и эмблемы.
У генерал-адмирала звезды окружали якорь с трех сторон.
Гросс-адмиральские эполеты стали украшаться якорем на скрещении жезлов с 1941 года.
Эполеты флотских чиновников имели суконное поле цветом по службе.
Звезды на эполетах были крупнее, чем на погонах.
На поле эполет корабельных офицеров помещался серебристый якорь, дважды перевитый якорь цепью.
Офицеры-специалисты носили эмблемы того же рисунка, что над нарукавными галунами. Шейки эполетов у них обрамлял серебристый басон.

Нагрудные знаки Кригсмарине

Нагрудные знаки являлись наградой, которая вручалась матросам и офицерам Кригсмарине, отличившимся в боевых действиях.

Нагрудный знак «За прорыв морской блокады» (Abzeichen für Blockadebrecher)
Учрежден Гитлером 1 апреля 1940 года.
Награждались матросы и офицеры Кригсмарине, чья служба на военных или транспортных кораблях способствовала прорыву морской блокады Германии. Уменьшенная в два раза копия этого знака вручалась гражданским лицам и членам команд торговых кораблей.
Этой наградой могли также награждаться моряки дружественных Германии стран.
Основания для награждения:
— За умелое руководство;
— За прорыв блокады и разблокирование доков немецких портов;
— За нахождение на судне, потерявшем управление вследствие вражеской атаки;
— За ранение во время боевых действий на море;
— За потопление собственного судна в целях избежания его захвата вражеской стороной;
— За причинение ущерба вражескому судну;
— За любые действия по предотвращению захвата немецкого корабля.
Носился с левой стороны сразу под Железным крестом 1-го класса или аналогичной ему наградой.

Нагрудный знак вспомогательного крейсера (Kriegsabzeichen für Hilfskreuzer)
Учреждён гроссадмиралом Эрихом Редером 24 марта 1941 года.
Награждались отличившиеся матросы и офицеры вспомогательных крейсеров (или вооружённых рейдеров).
До 31 декабря 1941 знак имел всего одну степень. Позднее был учреждён знак с бриллиантами (Kriegsabzeichen für Hilfskreuzer mit brillanten), имевший такой же вид, однако изготовлялся из серебра, а свастика украшалась девятью небольшими бриллиантами. Знак был учреждён специально для вручения капитану вспомогательного крейсера «Атлантис» капитану 1-го ранга Бернхарду Рогге.
Носился на левой стороне ниже Железного креста 1-го класса.

Нагрудный знак минных тральщиков (Kriegsabzeichen für Minensuch-, U-Boot-Jagd- und Sicherungsverbände)
Учрежден гросс-адмиралом Редером 31 августа 1940 года.
Награждались матросы и офицеры морских войск Кригсмарине, несших службу на минных тральщиках и охотниках за подводными лодками.
Основания для награждения:
— За участие в не менее чем трех вылазках;
— За ранение, полученное в ходе очередной вылазки;
— За успешное выполнение по крайней мере одной операции;
— За спасение с корабля, потопленного в ходе сражения;
— За примерную службу в течение 180 дней;
— За несение службы на заминированных территориях;
— За выполнение функций кораблей сопровождения в течение 25 дней.
Носился с левой стороны сразу под Железным крестом 1-го класса или аналогичной ему наградой.

Нагрудный знак морской артиллерии (Kriegsabzeichen fur die Marine-Artillerie)
Учреждён гроссадмиралом Эрихом Редером 24 июня 1941 года.
Награждались отдельные артиллеристы, а также для расчёты орудий за успешное противодействие вражеским ВВС и ВМС.
28 января 1942 года была установлена особая шкала, по которой военнослужащие должны были набрать 8 баллов, необходимые для получения знака:
— за поражение воздушных целей из зенитного орудия — 2 балла;
— за поражение воздушных целей силами нескольких артиллерийских расчётов — 1 балл;
— за попадание из крупнокалиберного орудия — 0.5 балла;
— за своевременное обнаружение вражеских самолётов или кораблей, путём радиоперехвата — 0.5 балла;
— за своевременное обнаружение вражеских самолётов расчётом прожекторов — 0.5 балла;
— за умелое управление артиллерийским огнём — 0.5 балла.
Носился на левой стороне ниже Железного креста 1-го класса.

Нагрудный знак торпедных катеров (Schnellboot-Kriegsabzeichen)
Учреждён 30 мая 1941 года.
Награждались матросы и офицеры Кригсмарине, служившие на торпедных катерах.
Основания награждения:
— За участие в 12 и более атаках;
— За ранение во время боя;
— За участие в потоплении корабля противника;
— За личное мужество или выдающиеся командные качества во время боя.
Носился с левой стороны сразу под Железным крестом 1-го класса или аналогичной ему наградой.

Нагрудный знак флота (Flotten-Kriegsabzeichen)
Учреждён главнокомандующим ВМС Третьего рейха Эрихом Редером 30 апреля 1941 года.
Награждался личный состав крупных надводных кораблей (линейных кораблей и крейсеров) прежде всего за действия против Королевского военно-морского флота Великобритании.
Основания награждения:
— служба на боевом корабле в открытом море в течение двенадцати недель. Этот срок мог быть сокращён в случае ранения или гибели награждаемого или успешно выполненного кораблём задания;
— при демонстрации личного героизма,  достаточного для награждения Железным крестом 2-го класса.
Носился на левой стороне мундира ниже Железного креста 1-го класса.

Нагрудный знак эсминца (Zerstörerkriegsabzeichen)
Учреждён гроссадмиралом Эрихом Редером 4 июня 1940 года.
Основания награждения:
— за участие в 3 боях на борту эсминца;
— за участие в 12 походах на борту эсминца;
— за ранение в бою;
— членам экипажа, спасшимся с погибших кораблей.
Носился на левой стороне ниже Железного креста 1-го класса.

Нагрудный знак подводника (U-Boot-Kriegsabzeichen)

Размах подводной войны вызвал появление более почетной награды для командиров подводных лодок и простых подводников. Учреждён гроссадмиралом Эрихом Редером 13 октября 1939 года.
По виду этот знак имел сходство с аналогичными наградами сухопутных и воздушных сил. Посередине пристежки имелся рельеф, сходный со знаком подводника, но крылья орла в верхней части венка изгибались по дуге вниз, а в нижней части скрещивались мечи.
По сторонам венка были тройные пучки дубовых листьев — в размахе пучков знак имел около 77 мм, по центру венка высота знака была 24 мм.
Правом награждения пристежкой в бронзе обладали не только адмиралы, но и старшие офицеры в боевом походе. На дипломе ставилась пометка «на борту», дата, орленая печать.
После смерти награжденного или посмертном награждении пристежка и диплом к ней оставались в семье на память.
Серебряная пристежка, учрежденная позже, 24 ноября, имела тот же рисунок и размеры, что и бронзовая.
Носили пристежки выше орденской планки, либо на ее месте, причем не только на тужурках, но и на лодочных куртках, комбинезонах, даже рубашках — так же, как и Железный крест и знак подводника.
При награждении серебряной пристежкой бронзовая уже не носилась.